電動(dòng)自行車(chē)新規更新9月1日起，新版強制性國家標準《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》正式實(shí)施，對降低火災事故隱患和危害、提升車(chē)輛整體安全性能等方面帶來(lái)積極效果。

據了解，“新國標"通過(guò)優(yōu)化電動(dòng)自行車(chē)防火阻燃技術(shù)指標，達到塑料重量占比限制在整車(chē)重量的5.5%以下，能夠起到延緩火勢蔓延速度、降低燃燒強度以及減少火災發(fā)生時(shí)有毒氣體釋放量的效果。

電動(dòng)自行車(chē)新規更新《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》GB 17761-2024相對于GB 17761-2018，主要有五個(gè)明顯的變化。第一是車(chē)速控制，雖然新標準允許的最高車(chē)速還是25公里/小時(shí)，但是新標準規定車(chē)速超過(guò)25公里/小時(shí)時(shí)，電動(dòng)機不應提供動(dòng)力輸出。

整車(chē)質(zhì)量新舊國標的電動(dòng)車(chē)也有不同。新標準規定使用鉛酸蓄電池裝配完整的電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)質(zhì)量應小于或等于63kg，其他類(lèi)型的電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)質(zhì)量應小于或等于55kg。一方面廠(chǎng)家可以加固車(chē)身的結構，讓電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架更結實(shí)、更安全。另一方面可以增加續航里程、減少充電頻次，方便消費者。此外，新國標不再強制要求所有車(chē)型均安裝腳踏騎行裝置。

“新標準規定使用電助力功能的電動(dòng)自行車(chē)應具有腳踏騎行裝置，而僅具有電驅動(dòng)功能的電動(dòng)自行車(chē)，可不設置腳踏騎行裝置。這樣既可以降低企業(yè)生產(chǎn)成本，也可以給消費者提供更多的產(chǎn)品選擇，也可避免因腳踏造成對腿部的意外傷害。"

另外，新國標明確了電動(dòng)自行車(chē)鼓勵安裝后視鏡。

陳林：“后視鏡的尺寸不計入整車(chē)高度和車(chē)體寬度，后視鏡可以幫助消費者觀(guān)察后方的車(chē)輛和行人情況，減少盲區，提高騎行的安全性和便利性。"